江浙沪吃虾旺季运满满冷链服务助力须臾小龙虾鲜达加速

“小满小满,虾肥黄满“。时值小满,气温回升、雨水充沛,小龙虾又迎来了集中上市期。在小龙虾盛产地江苏盱眙,塘头虾农捕捞分拣热火朝天,一辆辆货车从产地奔赴南北市场,鲜活小龙虾循着物流干线走向全国,新鲜直达千家万户的餐桌。

今年以来,盱眙小龙虾依然在市场上表现亮眼。根据货运平台运满满的数据显示,自4月小龙虾上市起,产地盱眙运往全国的小龙虾发货量、货物吨重均实现大幅攀升,其中发货量较去年同期涨幅超80.70%,吨重涨幅达199.87%。

从消费分布来看,山东、江苏、安徽、浙江分别占据盱眙小龙虾收货量前四位,辽宁紧随其后,成为了北方地区当之无愧的“吃虾大户”。而从城市来看,连云港、枣庄、临沂、济宁、无锡成为最爱盱眙小龙虾的城市。

【从塘口到餐桌运满满“抢鲜”之旅】

从产地塘口到家庭餐桌,新鲜美味的背后是高效物流体系的全程支持。每年4月起,盱眙小龙虾开始进入产销旺季,当地养殖户与批发商便开启了争分夺秒的抢鲜之旅。依托线上数字货运平台,小龙虾产地短途转运难题迎刃而解。批发商线上提前预约车辆、敲定运输行程,极大提升了产地出货效率。深耕盱眙马坝镇小龙虾行业近三十年的批发商王平原,对此感触颇深。

马坝镇所处的地方交通优势突出,就近直通高速,通达性极强。“我们镇上大部分都是做龙虾生意的,前面拐个弯就上高速了,去哪里都很方便。到南京1个半小时,到上海也就4小时。”王平原坦言虽然交通方便,但没有车再好的路也不行。过去旺季找车全靠线下人脉打电话约车,小龙虾旺季一到,运虾的车辆立即变得紧缺。有时候货多,找不到合适吨重的车;有时候发得偏远,没有司机愿意去。鲜活小龙虾耐储性差,长时间滞留极易造成大量损耗,找车难、发车慢成为长期困扰小龙虾批发商的难点。

“现在天气热了,小龙虾运输最好的温度是5-10度,就需要用上冷藏车。我都是前一天确认了订单,在运满满APP上下单,第二天车就在约定好的时间准时到门店了”。如今,王平原只需一部手机,通过运满满APP便能一键下单预约运力,依据龙虾重量、运输里程灵活选配车型,全程线上完成发货调度,和以往传统线下找车的繁琐流程相比,发货效率大幅提升。

数字化物流不仅解决了运输难题,更让生意做得更远了。王平原介绍到,他如今与几个山东小龙虾加工厂建立了合作,针对路程远,小龙虾保鲜需求,他使用上了运满满冷运车,全程冷链运输,再也不用为路程远、货损高而发愁。

【小龙虾致富之路数字货运保驾护航】

巧合的是,这天王平原从运满满APP预约的送虾冷运车辆的驾驶员王开好就是盱眙本地人。一早王开好就按照约定时间,驾轻就熟的到达了门店。装虾、确认数量、调试车厢温度,一切都在王师傅的掌握之中。“温度肯定是放在第一位的,按照货主的需求,一般设置在10度以下。到了服务区,我会停下来开车厢通风,这些都是我们常年运输积累的经验。”

王开好介绍到,最近小龙虾的需求明显增加,订单多了收入也增加了,现在一个月的纯收入能超过1万元。更让王开好高兴的是,作为盱眙人能把家乡特产运到全国各地,让他特别有成就感。